特斯拉半导体从雷诺到弗里蒙特的首次全程旅行

1、 当埃隆马斯克在周三上午发布两张离开Gigafactory 1特斯拉半决赛的照片时，我们首先想到的是他追了两辆卡车，而特斯拉跑车戴着白色牛仔帽，爆“东行”，杰瑞里德(也被称为“烟与强盗”的主题)，这让我们非常开心。

2、 实际发生的事情只是稍微不那么令人兴奋。——这是我们知道的特斯拉半挂车装载的第一次远程测试。它拖着真正的东西，也就是电池(可能)，一路从内华达州的里诺到加利福尼亚州的弗里蒙特，大约269英里。

3、 这是特斯拉半重型卡车的第一次生产和货运旅程，该卡车将电池组从内华达山脉的超级工厂运输到加州的汽车工厂。

4、 @elonmusk在2018年3月7日上午11:23分享的一篇文章。

5、 过去，马斯克表示，将电池从超级工厂运输到弗里蒙特的生产线上的成本将是巨大的，并假设超级高铁将是最佳解决方案。特斯拉的半挂车看起来是一个相当可靠的临时替代工具，直到昂贵得令人望而却步的隧道被挖掘出来，超级环线列车的技术完全成熟。

6、 测试运行的一个更令人兴奋的方面将是，考虑到公路旅行的自然地理条件，特斯拉可以在一半负载的情况下接近其声称的500英里范围，尤其是如果有负载返回旅行。

7、 两辆卡车不同空气动力学套件之间的性能差异也会很明显。银色卡车有更高的整流罩，符合拖车的前缘，而黑色卡车没有，这让我们相信它是为更短、更低速度的运输而设计的。

8、 我们将密切关注这个故事的发展。

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