这种可能性以前就存在过，但这已经是棺材上的最后一颗钉子了。

在宣布MX-30 EV 停产于美国市场后，有消息称 MX-30 e-Skyactiv R-EV 插电式混合动力车不会在美国上市。汽车制造商的发言人在CarBuzz的一份简短声明中证实了这一点：“MX-30 e-Skyactiv R-EV 不再进入美国。”

MX-30 R-EV 是即将推出的电动汽车的版本，配备了旋转增程器和较小的电池，在 WLTP 循环中仍可管理 400 英里的总里程。几个月前，这是一件大事，因为它标志着深受喜爱的汪克尔发动机重返量产，最后一次出现在马自达 RX-8 上。

马自达北美首席执行官此前曾公开表示，配备 Wankel 的 MX-30 R-EV 有可能进入美国。

也就是说，即使使用旋转增程器，MX-30仍有很多功能无法发挥作用。一些报告声称，使用旋转式发动机要通过美国排放测试标准会遇到困难，如果我们说实话，如果没有它，它的成本太高，而且它需要提供的续航里程还少了一百英里。 。

还有一个事实是，北美没有其他车型使用 R-EV 动力系统，因此运输和组装将导致昂贵且复杂的过程。在美国生产 MX-30 R-EV 也是不可能的，因为该品牌要到 2028 年才会在美国建立当地电动汽车工厂。