11月15日，根据我们从相关渠道获悉，特斯拉CEO马斯克近日以视频连线的方式，出席印尼二十国集团工商峰会(B20)，同时再次重点表示特斯拉正考虑生产更便宜的车型，并且提到这将是一件非常有意义的事情。

这已经是马斯克近期以来第二次提到关于更便宜车型的这个问题，在10月份的时候，特斯拉在2022财年第三季度财报发布时，就曾提到旗下新一代平台产品的成本，将会比特斯拉Model 3和Model Y降低50%，并且产量方面会超过特斯拉当下车型的总和。

根据当下已知的数据来推测，如今特斯拉Model 3毛利率约30%，即成本占售价约70%，同时根据特斯拉最新公布其单台车的净利润约9500美元(约合人民币6.9万元)。参照目前国内在售的Model 3车型来看，其售价为26.59万起，那么其成本大约为18.6-19.6万元区间，而新车的成本只是Model 3的50%，这意味着新车成本只要不到10万元。如果真是如此，这对于国内一众像比亚迪、欧拉、埃安等车型都会造成不少的压力，甚至在一定程度上会直面竞争。

另一方面，在2020年特斯拉电池日上，斯克就曾表示要在三年内推出一款2.5万美元(约合人民币17.6万元)的电动汽车，这与当下所公布的信息显得比较吻合，加上近期提到频率的增加，意味着新车到来的可能性非常之大，而是时间上也越来越近。

与此同时，在前段时间也有关于特斯拉全新车型的谍照曝光，据悉新车或将命名Model 2。根据谍照来看，新车与Model 3和Model Y的设计都有着较高的相似，依然配备了大面积的封闭式前格栅，并配备标志性的大灯组以及隐藏式门把手，只不过在尺寸上相信会比Model 3要少上一截。

编辑说：其实在挺长一段时间中，特斯拉Model 3和Model Y都处于供不应求的状态，而在这样的情况下，特斯拉要推出更入门和产能更高的车型，似乎也是理所当然的。另一方面，特斯拉当下虽然旗下有着四款车型，但主要还是靠两款入门车型来支撑起整个品牌的销量，即便如此距离特斯拉今年交付150万辆的目标，还有着60万辆的空缺，可见现在的销量成绩还达不到特斯拉的预期目标。在之后，更多还是要期待关注一下，特斯拉全新车型在成本缩减了一半之后，在产品上会有着怎样的表现，同时在销量层面是否会进一步突破?反正，17万的特斯拉还是挺值得让人期待的!