意料之中，重卡销量“一降再降”，而新能源重卡销量11月再度回升，环比增长20.5%。2022年前11月，新能源重卡销量已近2万辆，同比大增157.91%。

据电车资源统计，2022年1-11月新能源重卡共销售19312辆，同比大增157.91%，其中11月份新能源重卡共销售2075辆，环比增长20.5%，同比增长11.56%。11月新能源重卡销量回升，也是今年来第3次销量破2千辆，2022年新能源重卡总销量有望破2.2万辆。(以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、其他专用车(含环卫与工程类车型)等，不包含底盘、军车、出口车辆;新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车)

其中，2022年1-11月新能源物流重卡销售15023辆，在新能源重卡销量中占比为77.79%，是新能源重卡界的主销车型，在物流运输领域得到广泛应用。同时，新能源车型逐渐被视为重卡市场的未来发展趋势，发展新能源重卡已然成为行业共识。

换电重卡销量表现抢眼，受到越来越多人的青睐和追捧。2022年前11月总销量达到9082辆(占比47.03%)，其中在11月，换电重卡实销959辆，在本月占比46.22%。

1-11月，燃料电池车型总销量破1800辆，达到1802辆(占比9.33%)，其中在11月份，燃料电池重卡实销422辆，在当月占比20.34%。

1-11月，插电式混动重卡有销售17辆(占比0.09%),11月份销售1辆。

11月销量同比上涨11.56% 三一/宇通/汉马居前三

2022年新能源重卡销量持续增长，虽10月销量有所下滑，但11月销量实现稳步增长，环比增长20.5%。电车资源数据显示，2022年11月，共有50家企业有销售新能源重卡，单月销量为2075辆，同比增长11.56%。11月，换电重卡实销959辆，占比46.22%。

其中销量破百辆的企业有7家，累计销量为1442辆，占全国新能源重卡当月总销量的69.49%。

2022年11月，三一汽车凭借407辆的销量拿下冠军席位，占比19.61%;宇通以325辆的销量，年内第二次拿下亚军席位，占比15.66%;汉马科技降至第三名，销量为201辆，占比9.69%。TOP3企业的总销量933辆，占当月国内总销量44.96%，环比上月占比下降。

此外，TOP10企业中，销量超60辆的还有：徐工汽车(156辆，7.52%)、东风汽车(149辆，7.18%)、飞驰汽车(103辆，4.96%)、奇瑞重卡(101辆，4.87%)、上汽红岩(81辆，3.90%)、陕汽集团(77辆，3.71%)、中国重汽(65辆，3.13%)。

与去年同期相比，2022年11月新能源重卡销量增幅明显，在TOP10企业中，奇瑞重卡实现最大增幅，同比暴涨1022.22%，其次是飞驰汽车和东风汽车，仅三一汽车和上汽红岩两家企业出现销量同比下滑。

前11月新能源重卡销量近2万辆 8家企业销量破千

据电车资源统计，前11月共有90家企业有销量，总销量为19312辆，同比暴增157.91%。其中TOP3企业总销量达到8155辆，占比为42.22%;TOP10企业总销量达15897辆，占全国新能源重卡前10月总销量的82.31%，3家企业销量破2000辆。

2022年1-11月，三一汽车销量为3467辆，占比17.95%，位列第一名;徐工汽车销量为2382辆，占比 12.33%，位列第二名;汉马科技销售2306辆，占比11.94%，顺利拿下第三名。

此外，在前十企业中，销量超600辆的企业还有：郑州宇通(1782辆，9.23%)、福田智蓝(1212辆，6.28%)、北奔重汽(1186辆，6.14%)、东风汽车(1110辆，5.75%)、上汽红岩(1066辆，5.52%)、中联环境(693辆，3.59%)、中国一汽(693辆，3.59%)。

与去年同期相比，2022年1-11月新能源重卡销量已是去年同期销量的2.58倍，销量大涨。TOP10企业中，超8成企业涨幅超100%，其中东风汽车涨幅最大，为426.07%，其次是徐工汽车和福田智蓝，同比涨幅分别是324.6%和310.85%。

车型：牵引车销量破万辆 占比超五成

2022年1-11月，牵引车(包含半挂牵引车)是新能源重卡的畅销车型，共销售10712辆，其中换电式纯电动牵引车6374辆，纯电动牵引车(不含换电式)为3401辆，燃料电池牵引车为926辆，插电式混合动力牵引车11辆。

自卸车销售4625辆，其中换电式纯电动自卸汽车(包含自卸式垃圾车)为2338辆，纯电动自卸汽车(不含换电式，包含自卸式垃圾车)为1976辆，燃料电池自卸汽车为306辆，插电式混合动力自卸汽车5辆。

混凝土搅拌运输车销售1563辆，其中，在11月份销售235辆。1-11月，纯电动混凝土搅拌运输车(不含换电式)销售1171辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车销售370辆，有22辆燃料电池混凝土搅拌运输车。

在2022年11月份的新能源重卡畅销车型TOP10中，纯电动(不含换电式)车型占1款，换电车型占6款，燃料电池车型占3款;牵引车(含半挂牵引车)有5款，自卸车有3款，搅拌车2款。

城市：唐山/郑州/长沙居前三 长治升至第四

2022年11月，96座城市有销量，较10月增加了24座城市，销量破百的城市有6座，超8成的城市销量在50辆以下。其中唐山市再次夺冠，占比9.4%。

郑州市销售162辆，位列第二名;长沙市销售142辆，位居第三。

长治市排名大飞跃，由上月的第10名升至第4名，共销售109辆;宜宾市和海口市销量均破百辆，分别是105辆和101辆。

北京市位列第七名，销售82辆;上海市销量为72辆，位列第八;石家庄市位列第九，销量为61辆;通辽市和邯郸市并列第十名，销量为52辆。

唐山市：在2022年11月份共销售195辆新能源重卡，主要车型为新能源牵引车，共186辆，另新能源自卸车(含自卸式垃圾车)，共9辆。

郑州市：在2022年11月份销售162辆新能源重卡，主要车型为新能源自卸车，共138辆，另新能源牵引车10辆，环卫车14辆。其中，燃料电池重卡131辆，换电重卡7辆，纯电动(不含换电)重卡24辆。

长沙市：在2022年11月份销售142辆新能源重卡，主要车型为新能源搅拌车，共132辆，另新能源自卸车5辆，新能源环卫车1辆，牵引车4辆。其中，纯电动(不含换电)重卡86辆，换电重卡51辆，燃料电池重卡5辆。

小结：11月份新能源重卡销量上涨，换电重卡赛道持续火热，成为热销车型第一名。

企业方面，三一汽车位居榜首，亚季军位置发生变动，分别由郑州宇通和汉马科技拿下。新能源重卡市场持续高涨，主机厂、换电平台、资本等陆续加入新能源重卡赛道，推动了新能源重卡发展，市场竞争越发激烈。