有关生产 Tesla Semi 的第一个细节

百事公司收到了 100 辆订单中的首批 15 辆特斯拉 Semi 电动卡车。他们加入了 Frito-Lay 部门的舰队，该部门生产 Lays、Ruffles、Doritos、Cheetos 和 Fritos 薯片。在致力于将莫德斯托工厂转变为所有阶段的零排放生产的活动中，展示了穿着该公司制服的卡车。百事公司计划到 2040 年实现这一目标。

Tesla Semi 电动卡车与三辆比亚迪 8Y 电动拖拉机和六辆 Peterbilt 220EV 电动货车一起进行“最后一英里”交付。该公司还拥有 38 辆“汽油”沃尔沃 VNL 卡车，用于长途旅行。

尽管自 Tesla Semi 推出以来已经过去了四年，但制造公司尚未公布拖拉机的全部技术特性。Frito-Lay 司机帮助Motortrend 记者填补了这一空白。事实证明，这台拖拉机配备了现代化的三电机 Model S Plaid 发电厂。其中一台发动机驱动拖拉机的后轴，执行“道路驱动”的功能。双后置发动机安装在 Semi 的中轴上，配备类似于 Rivian 的离合器，可用于加速和分离发动机以提高效率。这些装置的总功率为 1020 马力。据推测，该装置的最大扭矩达到了1428 Nm。

动力电池容量为1000kWh，对应10个Plaid电池串联。理论上，这相当于特斯拉规定的 805 公里续航里程，但据司机称，在实际情况下，Semi 的路线要短得多。通常，卡车从莫德斯托行驶 85 公里到圣何塞或康科德。

为了给 Tesla Semi 充电，Frito-Lay 在特殊地点安装了四个 750 kW 增压器。它们配备了一个特殊的方形插头，与任何其他特斯拉电动汽车都不兼容。在 30 分钟内，拖拉机的电池容量几乎可从 0% 到 70% 得到补充，90 分钟内可达到 100%。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！