2024 Ford Mustang 凭借 RTR Spec 5 方程式漂移赛车横冲直撞

第七代福特野马将于今年夏天到达经销商处，随之而来的是一系列基于野马的新型赛车。其中包括一匹名为 Mustang RTR Spec 5-FD 的侧身舞蹈小马，其中FD代表 Formula Drift。

这是由福特和 RTR Vehicles 制造的新竞赛野马，将参加 2023 年方程式漂移赛季。正如照片清楚地显示的那样，它不仅仅是一辆带有赛车涂装的街头野马。引擎盖下有超过 1,300 马力，这足以从后轮胎产生大量烟雾。悬架针对漂移的严酷条件进行了升级，转向系统也进行了重大修改，以帮助驾驶员在极端的侧向角度保持控制。

说到车手，长期担任福特车手和两届方程式漂移冠军 Vaughn Gittin Jr.在休假一年后重返系列赛。他是 RTR Vehicles 漂移车队的一员，该车队将派出三辆赛车参加锦标赛。

“我很高兴地宣布，我不仅将以我们标志性的激进造型和严肃的性能更新回到竞赛野马 RTR 的方向盘后面，而且我也很高兴福特和 RTR 不懈地努力创造一些特别的东西新的电子漂移制动器，”Gittin 说。“Chelsea [DeNofa] 和我有幸与福特充满激情的工程团队合作进行开发。我们的目标是让即将成为第七代 Mustang 车主的人脸上露出更大的笑容。”

Gittin 提到的制动器不是他的新竞争对手 Mustang 上的制动器，而是作为街头车型选装件提供的新型电子漂移制动器。配备 2.3 升 EcoBoost 或486 马力 5.0 升 GT运行自动或手动变速器，这是一种电子驻车制动器，福特称其功能与传统机械手制动器非常相似，但制动力是传统机械手制动器的三倍多。系统设置可以控制刹车功能，让新手有机会学习漂移的细节，同时为有经验的用户提供高级功能。也就是说，在封闭的课程中。

“野马一直代表着道路上的自由和赛道性能，”福特野马品牌经理吉姆欧文斯说。“Mustang 的首款电子漂移制动器增加了赛道乐趣和能力的全新维度，几乎任何人都可以像即将成为 Vaughn Gittin Jr 的人一样漂移。”

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