根据德国汽车制造商向联邦监管机构提交的文件，Draxlmaier 于 2022 年 9 月在电池生产过程中引入了 Teroson 密封剂，以提封的坚固性。尽管如此，保时捷仍不断收到现场报告，称采用新密封剂后绝缘值降低。Draxlmaier 被迫于 2023 年 5 月更换了密封剂。到目前为止，还没有任何关于使用增强型密封剂生产的 Taycan 车辆出现液体侵入的报告。

然而问题在于2022年9月实施的密封剂。此后生产的奥迪e-tron GT和保时捷Taycan车辆最容易出现液体侵入。出于谨慎考虑，保时捷和奥迪决定在 2023 年 8 月之前进行召回。在美国，总保有量为 6,676 辆汽车，其中 4,777 辆 2023 年款 Taycan 和 1,899 辆 2023 年款 e -tron GT。包括以性能为导向的 Turbo S 和 RS e-tron GT 车辆。导电液体的充分积累会增加电池因电弧而起火的风险。保时捷和奥迪

都有已指示其经销商进行泄漏测试，以确定高压电池是否需要使用 2023 年 5 月推出的密封剂重新密封。根据随附的安全召回报告，将不迟于2023 年 10 月 31 日。

基于大众集团 J1 平台衍生的保时捷 Panamera、宾利欧陆 GT 和 Flying Spur 的 MSB，Taycan 在美国的起售价为 90,900 美元。更实用的 Sport Turismo 射击制动式旅行车售价 141,200 美元，因为它仅作为GTS提供。更实用的 Taycan 4 Cross Turismo 零售价为 101,900 美元(不含目的地)。

Turbo S 风格有两种车身风格，这意味着在超增压模式下可输出 750 马力。轿车的定价相当昂贵，为 194,900 美元，Cross Turismo 的定价为 197,500 美元。

对于这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商来说，e-tron GT 从一开始就配备了 quattro。e-tron GT 和 RS e-tron GT将于2024 年推出，售价为 106,500 美元和 147,100 美元。与保时捷 Taycan Turbo S 类似，RS e-tron GT 中也有不少运动功能可选。