3月6日，奇瑞集团发布销量月报，2月，奇瑞集团销售汽车103,877辆，同比增长71.9%，环比增长2.5%，连续9个月单月销量超10万辆。1-2月，奇瑞集团累计销售汽车205,256辆，同比增长39.2%。

2023年，奇瑞集团开局不错。1月，在行业整体下降35%的情况下，奇瑞集团以16.5%的速度逆势增长;2月，乘联会根据厂商数据预测狭义乘用车零售销量增速为7.2%，奇瑞集团远远高于这一行业平均增速，保持了强劲增长。

据悉，奇瑞集团旗下主要乘用车品牌在2月均取得良好表现，同比增速都超过了50%。其中，奇瑞品牌销量74,739辆，同比增长68.3%;星途品牌销量5,056辆，同比增长61.7%;捷途品牌销量16,432辆，同比增长145.3%。

从车型来看，三款当家花旦产品瑞虎8、瑞虎7、捷途X70系列，分别以14,495、14,617、10,913辆的成绩，稳居月销过万车型阵营。

值得注意的是，从2月底到3月初的短短十天内，奇瑞集团接连迎来三款重磅车型的上市或首发亮相。

其中，2月21日全球上市的“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光，扬言要“以40万级豪华品质向合资品牌发起正面冲击，在20万元级SUV市场掀起一股‘豪华平权’运动。”

另外，奇瑞汽车还于2月27日在北京水立方发布了火星架构-超级混动平台，自主开发的最新第三代混动技术、第五代混合动力专用发动机等黑科技纷纷亮相，展示了未来5年奇瑞混动、燃油的造车方向。基于该平台打造的奇瑞全球旗舰SUV瑞虎9也一同亮相，将带领瑞虎系列全面升级。

短短两天后的3月1日，捷途汽车第二届旅行+大会上，由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计的捷途“旅行者”实车也正式亮相。

此前，奇瑞集团提出，2023年要以远超行业平均增速的“加速度”，实现比2022年更大飞跃。在这样的目标下，上述几款新车可能还只是“前菜”，后续或还有更大动作。