992 代保时捷 911阵容拥有一位备受期待的新成员：专注于赛道的硬核911 GT3 RS。自 992 代保时捷标志性车型问世以来，该铭牌已回归阵容近四年。

它将在 911 阵容中加冕，不出所料地成为迄今为止最核心的保时捷 911 GT3 RS。现在可以下订单，价格从 178,500 英镑起。

凭借这款全新的 GT3 RS，保时捷通过全新的空气动力学套件(包括主动元件)强烈强调了公路与赛车之间的联系。除了这些新的发展，在疯狂雕刻和削减的车身下还有很多新的东西。

动力由自然吸气的 4.0 升对置六缸发动机提供，该发动机也用于该品牌的常规911 GT3和新款718 Cayman GT4 RS。对于 GT3 RS，保时捷已将发动机调整为 518 马力。驱动通过七速PDK双离合自动变速器传送到后轮，与普通 GT3 相比，该变速器的最终传动比略短，加速更快。保时捷在 3.2 秒内引用 0-62mph 和 184mph 的最高速度。

了解保时捷，引用的 0-62mph 时间可能相当保守，而 184mph 的最高速度意味着新 RS 在终端速度方面实际上比普通 GT3 慢，这不应该引起关注 - 这是一个保时捷工程项目明确地专注于设置最快的单圈时间，因此，最令人印象深刻的是空气动力学和底盘工作。

考虑到这款新 GT3 RS 发生的惊人视觉转变，几乎不可能忽略空气动力学的变化。即使与最新的 GT3(其本身在其当前一代中变得比以往任何时候都更具侵略性)一起，RS 模型也具有一些明显的差异，具有更激进的空气动力学和冷却套件。