大众汽车正在缓慢而稳步地扩大其母公司 MEB 架构和 ID 的范围和范围

大众已经有几个ID。抢模型。但是，除了紧凑型 ID.4 跨界SUV之外，它们仅在几个主要地区有售。例如，ID.3 两厢车销往欧洲和中国(以及其他国家)，但不销往北美。同时，身份证。Buzz仅在旧大陆和北美提供，而ID.5 coupe-SUV仅在欧洲提供，三排ID.6仅在中国提供。但细分市场已经足够了——大众 ID.7 中型家用轿车在 2023 年上海车展上与欧洲和美国同时在中国亮相，以表明其全球雄心。

是时候发生类似的事情了，否则我们可能对这家德国汽车制造商最初雄心勃勃的 ID 计划失去了更多信心。系列。由于几个重大问题，它们肯定必须进行调整。尽管如此，希望从现在开始一切都会一帆风顺——EV续航里程为 435 英里，正如五门掀背车所承诺的那样，它将与世界上最受欢迎的电动汽车之一——特斯拉的 Model 3 竞争。在最近一轮之后根据 Musk and Co. 的定价调整，后者现在在美国的起价为 39,990 美元，配备 RWD 和 272 英里的 EPA 额定范围。这听起来差别很大——从 435 到 272，但请记住，特斯拉将在今年某个时候推出 Model 3 Long Range，以及 ID.7的数字只是一个承诺现在的WLTP标准。

然而，有一种方法可以确保大众汽车能够击败最畅销的特斯拉 Model 3。多年来，特斯拉电动汽车的粉丝一直在寻求更多样化的车身风格——而不仅仅是几款轿车和两款跨界车。 SUV 以及其他东西，例如实用的旅行车。坦率地说，这将是欧洲等多个市场的时尚——现在特斯拉有能力满足当地的需求，这要归功于他们在柏林-勃兰登堡的 Gigafactory 制造工厂。唉，至少在现实世界中，特斯拉 Model 3 的房地产版本仍然无处可寻。同时，数字汽车内容创作者的想象空间也早已构想出面向家庭的Model 3，他们已经以大众 ID.7 Variant 的名义给它一些德国竞争。

这一切都归功于Theottle，这位虚拟艺术家对 EV 的热爱无与伦比，最近刚刚向我们展示了三菱 LancerEV等数字产品基于雷诺 Megane E-Tech、基于 MEB 的福特 Explorer 皮卡或沃尔沃 EX60 和 EX90 皮卡。现在他专注于新的大众 ID.7，并认为可能是 ID.Space Vizzion 将作为假设的 ID.7“变体”进行展示。知道大众的官方设计师喜欢艰苦的造型工作的反面，他只是巧妙地触摸了 ID.7，并将概念车的 Tourer 车身嫁接到了五门掀背车的顶部。现在，希望这将接近生产现实，因为由于 CGI 修改的极简主义方法，设计看起来很准确。如果没有，不用担心;大众设计师会处理的!

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