这个人位于宾夕法尼亚州，离开了跃马在 Argento Metallizzato 的工厂，负责外观，而 Celeste 则负责皮革内饰。这款中置发动机收藏品于 1970 年 3 月完工，次月交付给 Garage La Rotonda。三年后，这辆印有 Dino 标志的法拉利卖给了 Giovanna Damonte，被 Lorenzo Righetti 买下。

随后被米兰经销商购买，该车于当年出口到加利福尼亚。在 1990 年代初期由西雅图的 Gerald Robert Kingen 所有，底盘 00754 随后被出售给来自夏威夷的 Kaiser 先生。2000 年，一家位于科斯塔梅萨的经销商将这辆车卖给了现在的车主。

目前，这款 V6 发动机跑车采用棕褐色皮革制成，配备数字匹配发动机和五速驱动桥。最后一次维修是在 2021 年，使用了新的火花塞和电线，Dino 还配备了油压警告灯发送器和制动主缸。

还需要提到重建的制动卡钳和新鲜的发动机油。提供工厂书籍、工厂工具、以卖方名义将 1970 年型号列为 1969 年的清晰标题以及马塞尔·马西尼 (Marcel Massini) 的历史报告，底盘 00754 有一些裂缝和油漆上的一点裂纹。这辆意大利跑车在以前的所有权下以红色进行了整修，配备了 14 英寸的轮毂，带有三倍的仿制品。配备索尼 CD 播放器的 246 由 Pininfarina 的 Aldo Brovarone 和 Leonardo Fioravanti 设计，但其钢制机身外壳由 Scaglietti 制造。

铝用于引擎盖、行李箱盖和车门，与后来的车辆相比，L 系列车辆还具有更薄的镀铬保险杠。根据卖家的说法，246 GT 的时钟行驶里程不到 73k 公里(45k 英里)，在启动时会吸烟。他还注意到久坐后地板上的机油斑点。然而，这两个问题都可以很容易地解决。

还剩 9 天的竞标时间，在不少于 6 份关于“带拖车”的意向书之后，编号 00754 的底盘目前的售价为 175,000 美元。