随着布莱恩·琼斯的任命，轩尼诗的超级跑车未来得到了巨大的推动。

Hennessey 任命了一位新的工程副总裁，他拥有三十年的行业经验，包括领导福特 GT 和梅赛德斯-AMG One等备受推崇的超级跑车的开发。布莱恩·琼斯 (Brian Jones) 就是这个人，他是摩帝马公司特种车辆运营部门的前车辆开发和集成总工程师。

凭借如此辉煌的资历，琼斯完全有能力领导 Hennessey(美国自己的超级跑车 Venom F5的制造商)未来的超级跑车开发。琼斯将接管车辆和动力总成的开发、集成、测试、监管认证和生产启动。琼斯直接向创始人兼首席执行官约翰·亨尼西汇报，他将监督亨尼西特种车辆和亨尼西性能工程的所有工程和开发。

琼斯之前的经验包括担任固特异轮胎和橡胶公司的首席工程师以及通用汽车公司的车辆动力学专家。琼斯将与 Venom F5 首席工程师 John 'Heinrocket' Heinricy 一起与工程师一起测试和构建 Venom F5。他还将监督 Hennessey 多款轿车、卡车和 SUV 的开发。仅 2023 年，该公司就计划改装近 700 辆汽车。最近，Hennessey 推出了机械增压 H700 70 周年 Corvette C8，其功率为 758 马力。

轩尼诗作为改装商的声誉是众所周知的，但最让我们兴奋的是它的超级跑车的未来以及琼斯将如何塑造它。毕竟，他参与的 Mercedes-AMG One 项目非常雄心勃勃，甚至 AMG 都表示，这样的 F1 动力超级跑车不会再出现了。

Hennessey 的 Venom F5 已经是一个怪物，很可能在未来几个月打破多项速度记录，验证计划正在启动以实现这一目标，但这家总部位于德克萨斯州的改装商已经在展望替代品的外观。这表明 Venom F5 的继任者将受到传奇的 V10 动力保时捷 Carrera GT 的启发。这种灵感，加上琼斯带来的动力系统经验，可以让改装者做出一些特别的事情。

AMG One 中非凡的 1.6 升涡轮增压 V6 混合动力系统与 Carrera GT 的 V10 截然不同，两者与 Venom F5 中的 1,817 马力 6.6 升涡轮 V8 没有任何共同之处。在琼斯的掌舵下，我们无法得知轩尼诗的下一辆车会带来什么，但可能性是无限的，而且很明显，在可预见的未来，内燃技术将在轩尼诗继续存在。