好像 LS 不够舒适，雷克萨斯表示最新款对于后座乘客来说更加舒适。

雷克萨斯宣布对其在日本的旗舰 LS 轿车进行一系列改进，我们怀疑这些更新很快就会渗透到美国规格版本中。主要改进之一是新的 12.3 英寸数字仪表盘，延续了该品牌对内饰技术的逐步改进。

不久前，LS获得了12.3英寸的触摸屏界面，大大提高了可用性。雷克萨斯表示，新仪表组的可视性得到了改善，与驾驶员辅助功能相关的信息显示也得到了改善。

最新的雷克萨斯 LS还改进了驾驶动力和更先进的安全功能，使这款全尺寸轿车能够与宝马7 系和梅赛德斯-奔驰 S 级等新竞争对手竞争，这两款车都拥有令人惊叹的技术。

目前的 LS 已经拥有非常平稳和隔离的驾驶体验，尽管它缺乏德国竞争对手的运动能力。也许正因为如此，雷克萨斯增加了散热器支撑支架，增强了车身刚性、转向响应性和操控稳定性。固定悬架的新方法在这方面也有所帮助。

为了降低行驶时排气管的振动，对排气管支撑橡胶进行了改进，但这在 LS 中并不是一个值得注意的问题。对于全轮驱动车型，后轮转向角度已扩大，以改善高速行驶时的操控性，而舒适模式据说可以为后座乘客提供更轻松的体验。