迈克尔·莱特斯希望电动迈凯伦的重量与汽油迈凯伦一样轻。

迈凯伦首席执行官 Michael Leiters 预计不会在 2030 年之前推出电动超级跑车，因为电池技术尚未准备就绪。主要问题仍然是重量，沉重的电池组与迈凯伦制造轻质、灵活超级跑车的理念直接冲突。

“我们认为目前技术还没有为此做好准备，”雷特斯在接受彭博电视台采访时谈到潜在的迈凯伦电动超级跑车时说道。“这需要到本世纪末。重量非常重要。你还需要合适的续航里程。我们不想生产重量为 2 吨、功率为 2,000 马力的电动汽车。”

Leiters 的这些评论呼应了帕加尼的观点，帕加尼是另一家异国汽车制造商，认为电动汽车电池技术仍然太重。

莱特斯对电动超级跑车的看法似乎给 Rimac 的方向带来了一些几乎不加掩饰的阴影。四电机 Nevera EV 重 4,740 磅，远远超过任何迈凯伦超级跑车，功率为 1,914 马力。它已经打破了多项速度记录，但这显然不是莱特斯的主要目标。

迈凯伦首席执行官表示，该品牌的电动超级跑车重量应在 1,500 公斤左右。计算得出，重量约为 3,300 磅，与当前的迈凯伦 Artura混合动力车大致相同。

“重量是我们品牌的核心，”莱特斯重申。“我们买不起重型汽车，因为它不灵活，而且当汽车进入弯道或进入轨道时，驾驶员无法与汽车连接。这对我们至关重要。”