2022 现代伊兰特 N与传奇的马自达 RX-FD 不相上下

Hoonigan的人们在他们最近上传的 YouTube 上遇到了令人兴奋的挑战。这是两代经济型跑车之间的对决——90年代的 JDM英雄，又名马自达 RX-7 FD，与现代的 2022 现代伊兰特 N。

如果你看过头文字 D (1995 - 2013)动漫小时候，您会了解第三代 RX-7 FD 的大惊小怪。他们说伟大的事情来自三个;对于马自达 RX-7，第三代是最后一代，幸运的是，美国汽油头在 1993 年至 1995 年间在北美销售。

自第一台 RX-7 FD 下线以来已有 26 年了。同年(RX-7 FD 首次亮相)，韩国汽车制造商现代推出了代号为J1 的伊兰特中期改款，搭载功率仅为 83 马力(113 马力)的 1.6 升 Dohc 三菱直列四缸发动机。

2022 现代伊兰特 N 不同于为与福特 Sierra、沃克斯豪尔骑士或欧宝 Vectra 竞争而发布的第一代 J1 车型。如果说有什么不同的话，那就是 2022 年的变体所包含的热量足以让大众汽车的 GLI 发出呜咽声。

除了塑料零件和盖子外，发动机是 2022 现代伊兰特 N 引擎盖下唯一令人兴奋的部件。它配备了与现代 Veloster N 相同的涡轮增压 2 升发动机。

据说 2022 现代伊兰特 N 拥有您在 Veloster N 掀背车中所能找到的一切优点，但具有更好的造型和额外的动力。

2022 现代伊兰特 N 配备六速手动变速器或可选的八速自动双离合变速器(售价 1,500 美元)。

因此，2022 现代伊兰特 N 的功率为 276 马力(280 ps)，而DCT变体(具有特殊驱动模式)在 2,100 RPM 时产生 286 马力(290 ps)和 289 磅英尺(392 牛米)的扭矩。

这可能足以让大众捷达 GLI 的尾巴夹在两腿之间，但是否足以在四分之一英里内击败90 年代的 JDM 英雄?

股票，第三代马自达 RX-7 FD 配备了双涡轮 Wankel 2 发动机和 5 速手动变速器。该设置适用于 6,500 RPM 下的 252 hp(255 ps)。有问题的汽车是“FBO”规格(全螺栓连接)，带有 GReddy V 型中冷器、Ohlins 悬架套件和双排气管。此设置可产生 280 hp(284 ps)的功率。

当需要螺栓时，马自达 RX-7 FD 将其标记为轨道怪物和 JDM 英雄的权威。这是一场血浴 - GO!2022现代伊兰特 N在所有两场比赛中都惨败。

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