据接受《汽车新闻》采访的消息人士称，福特 Transit Connect是一辆死去的货车。它与刽子手的日期定在今年年底，尽管该模型显然将在欧洲继续存在。我们为此感到难过吗?这款实用、紧凑的货车为一些商业和客运运营商服务，但我们不喜欢它的定价、妥协和糟糕的座椅舒适度。它也很慢。

在某些方面，它与更大的 Transit 有很大的不同，后者会检查所有用于商用货车的框。较大的模型显然是海绵状的，但我们欣赏它敞开的车门、出色的驾驶动力和现代科技功能。与此同时，Transit Connect 的动力总成选项令人印象深刻，像这样的车辆几乎没有您期望的技术功能，以及没有竞争力的定价。我们建议在别处寻找紧凑型货车解决方案。

当然，这些竞争对手也在减少。梅赛德斯-奔驰 Metris是一款比 Transit Connect 更好的多面手，具有强大的发动机、出色的动力，甚至是悬架的改进。但梅赛德斯显然也在这里取消了 Metris，也有类似的时间表。

我们联系了福特发言人对AN报告发表评论，并得到礼貌的“不予置评”作为回应。我们认为这个消息，如果得到证实，可能会被埋没在未来的阵容更新中，就像事情的方式一样。新模型大张旗鼓地宣布，淘汰的模型被尽可能地隐藏起来。

随着电动 E-Transit 的混合以及常规 Transit 的各种尺寸和形状选择，也许福特有足够的客户覆盖，不会为失去较小的选择而烦恼。或者，也许正在开发一款紧凑型 EV 商用货车，以弥补 Transit Connect 中断的地方——或者，希望改进其公式。