这款肌肉车于 1969 年首次亮相，基于 Plymouth Barracuda E-Body 平台。它甚至与后者共享共同部分。然而，Challenger 配备了各种发动机，从 105 马力(109 ps)到 375 马力(380 ps)不等。回到鼎盛时期，它配备了两个直列六缸发动机和六个V8发动机，而我们今天看到的是一种完全不同的怪物。

当时最大的发动机最高排量为 440 ci(7.2 升)，但这款 1970 年 Challenger 的修复版配备了令人讨厌的 Hemi V8 540 立方英寸(8.8 升)发动机，可提供高达 711 马力(721 ps) 扭矩为 660 lb-ft (895 Nm)。

发动机制造公司 Ray Barton Racing Engines 负责制造这种令人垂涎、耗油的发动机，汽车的野兽。根据拍卖的描述，该车还随附了 Ray Barton 提供的必要文件，例如发票，以及证明这些性能规格的测功机表。总体而言，车辆经过了全面的螺母和螺栓修复，新车主将收到整个建造过程的收据。

在其他值得注意的规格中，我们计算了 A833 四速手动变速器、QA1 碳纤维驱动轴、带 4.10 齿轮和 Eaton Truetrac 差速器的 Mooser Dana 60 后端、CalTracs 牵引杆、Hotchkiss 钢板弹簧、扭杆和单可调减震器、TTI 排气和 QA1 电动切口，Tanks Inc. 带 Aeromotive 电动燃油泵的油箱，Flaming River 速比手动转向箱，11.75 英寸前盘式制动器和 11 英寸鼓式后轮，以及 MSD 点火装置。