想让您的电动 M 汽车像自然吸气式 V8 发动机一样增强动力吗?宝马会让你做到这一点。

宝马可能已经解决了电动性能汽车的问题，这要归功于巨大的无情扭矩波。在CarBuzz发现的向美国专利商标局提交的专利中，宝马提出了一个系统，该系统可以让驾驶员定制各种动力传动系统属性，包括油门映射和扭矩传递，甚至允许您自定义汽车的加速曲线。

这个新系统超越了您在任何当前汽车中发现的预定驾驶模式，其中运动模式将油门映射锐化了 20-30%，而 Eco 模式将响应迟钝了类似的数量。相反，宝马设想了一个图表，您可以在其中创建自定义扭矩曲线和与您的速度相关的油门图，其中曲线中的每个点都可以像通过音频均衡器对音响系统一样进行定制。

由于电动机不像内燃机那样依赖动量，因此可以通过各种编程协议对其进行调制，从而产生无限可变的条件。宝马认为，在电动汽车的背景下，预定驾驶模式的概念很无聊。

设计的基本原理围绕两个图形或曲线：速度曲线和加速度曲线。两者都与油门或油门踏板的位置直接相关。

在主速度曲线中，车辆的速度与节气门的位置直接相关。由于电动汽车主要依靠单速直接驱动变速器，因此您可以根据油门踏板的位置或使用操纵杆式控制来设置速度，根据专利。您可以从带有线性地图、曲线图或指数图的预设中进行选择，并根据特定输入定制精确的速度。

因此，在使用 10% 油门时，您始终可以以 20 英里/小时的速度行驶，而在 50% 油门下，汽车将以 80 英里/小时的精确速度(或您选择的任何其他速度)行驶。