奥迪计划引入新技术并吸取 S1 Hoonitron 的经验教训来制造出色的高性能电动汽车。

得益于Autocar的一份报告，有关高性能奥迪 RS 电动汽车未来的更多细节已经曝光，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 告诉该刊物，该品牌将“更加关注 RS 品牌”，而奥迪运动总经理塞巴斯蒂安·格拉姆斯 (Sebastian Grams) 表示，该品牌正在研究如何赋予“RS 车型特殊的个性”。

Grams 坚信，奥迪需要找到一种方法，让 RS 车型在一切都是电动的情况下脱颖而出，这将在本世纪末之前采取：“我们相信普通车型和 RS 车型之间需要有所区别。这将成为电动世界中的 USP(或特征 DNA)。”

RS车型将继续采用独特的造型元素，但外观并不重要。“通过车载电气化，您可以找到特殊的驾驶模式，并且可以为动力系统创造特殊的声音，”格拉姆斯说。“这是我们在RS e-tron GT中展示的东西。我们让音响工程师制作了 RS 车型特有的特定声音。这些是我们必须将新专利引入到我们的汽车和我们的技术中。”

软件显然将发挥重要作用，并且这将不仅仅是独特的音景。车辆的驾驶方式也可以无限定制。

Grams 表示，您可以“为电动动力系统设计并赋予特殊[特性]，甚至比内燃机汽车更好”，并补充说电动动力系统“对我们的工程师来说是一个更好的游乐场”。德国高端汽车制造商宝马也在探索电动机的可能性，其潜在的性能优势是巨大的。

Grams还透露，奥迪运动正在“尝试将赛车运动技术转移到”公路车上，并以已故肯·布洛克(Ken Block)在维加斯的S1 Hoonitron作为可能实现的例子。

“我们将电动方程式赛车中的技术(这是非常先进的技术)融入到‘系列’汽车中……这不是系列车;它是一辆赛车。但我们确实以一种新的方式设计了未来的电动 Quattro，这是非常感性的，”格拉姆斯说。

根据大众汽车集团在其新电动汽车平台上取得的进展，这些目标似乎完全可以实现。