奔驰研发的安全技术“ABS”……今年40周年

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22日，奔驰在业内首次亮相的汽车安全技术“abs(防抱死制动系统)”，迎来了它发展的40周年。这个被称为“睡眠预防系统”的装置，与安全带、安全气囊和esp(电子稳定程序)一起被称为当今汽车的核心安全系统。

1978年8月22日，德国unterturkheim的梅赛德斯-奔驰在全球首次公开了由汽车零部件企业博世联合开发的第二代abs。同年12月起安装在“PLANGE”S级(w116系列)上并实现商业化。该系统被评价为能够感知事故的“主动安全技术的应用”。

Abs是一种防止轮胎突然刹车的安全技术。汽车在遇到阻力时，几十年来一直期待着能发挥适当制动性能、维护朝美安全的abs的发展。据梅赛德斯-奔驰表示，虽然这一系统的开发已经开始尝试，但它给abs的开发带来了许多困难，无法大规模生产。因此，奔驰在1970年开发了第一代abs。但是梁山没有做到。当时，abs技术有被仿真失败的危险。奔驰abs测试。

在接下来的八年里，奔驰专注于开发新的abs。特别是将短时间计算的小型计算机与汽车技术相结合，大规模生产abs的可能性急剧上升。由于有了前人快速准确的制动和液压控制，可以减少零件数量，明显降低固定的危险。

以这种方式制造的abs是后来开发的各种尖端安全技术的基础。在abs技术的基础上，1981年开发了“asr，加速打滑控制”)，1985年自动完成了“ASD(自动锁止差速器)”和四轮驱动系统。1995年，车身研制成功，1996年和2001年分别建立了bas(制动辅助系统)和sbc(感应式制动控制)。Abs从1992年10月开始适用于奔驰车型。由奔驰和宝马开发的abs电子控制。

奔驰相关人士表示，“在1886年奔驰发明了世界上第一辆内燃机汽车之后，在大约130年的时间里，奔驰向业界提出了未来要成为汽车技术的领先企业。”他还表示，“在过去技术领先能力的基础上，开发了abs、esp等多种安全系统，将努力实现安全自动驾驶技术。”

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