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如果要找2018年中国汽车市场的关键词，“衰退”应该是最靠前的一个。

从2015年开始被谈论的“汽车市场寒冬”，终于在2018年实现。通常下半年乘用车销量会明显回升，所以一直有“金九银十”的说法。——9和10月一直是汽车销量最高、最稳定的时期。

然而，在过去的9月份，大多数汽车公司都没有掘金。根据协会数据，2018年9月，乘用车销量同比下降13.2%。大多数业内人士预计，中国汽车市场将迎来26年来首次同比下滑。

有了这样的大趋势，“潮”字不足以形容其危险性。稳定销量不掉队不容易。尽管如此，还是有上游品牌，其中之一就是上汽大众，一直被追逐，从未被超越。

30多年来，作为中国汽车市场的领头羊，上汽大众一直是后来者的目标。虽然偶尔有起有落，但总排在销量前三。2018年1-9月，上汽大众继续领跑国内乘用车市场。9月，上汽大众销量18.8万辆，环比增长20.5%。1-9月累计销量突破151万辆。

9月的结果已经成为过去。10月，上汽大众有两个“大动作”.

抓住消费者挑剔的目光，

依靠A级以上中高端产品矩阵的优异市场表现和SUV家族的不断努力，大众品牌前三季度累计销量超过126万辆，夺得单品牌销量冠军。其中，上汽大众车锋的表现尤为值得一提。

自2017年以来，一度被SUV压垮的汽车市场出现复苏迹象。然而，2018年下半年，汽车市场遭遇整体下滑，再次呈现疲软状态。9月汽车总销量96.9万辆，同比下降11.6%。

显然，随着整体经济形势和汽车市场消费环境的变化，消费者在购买新车时更加谨慎和精准，高品质的A级及以上车型更受消费者欢迎。凭借尺寸和质量的全方位优势，以及上汽大众30多年的良好口碑，朗逸在汽车市场实现逆势增长，9月销量48432辆，再次蝉联车市冠军。

作为大众品牌的“绝代佳人”，全新凌渡自上市以来，一直是口碑和销量稳定的强势玩家。今年前三季度，凌渡累计销量达106464辆，同比增长9.1%，在A级市场独树一帜。

大众品牌旗舰辉昂也在汽车市场低迷的背景下实现了成功反击。9月份销量2407辆，在高端车销量榜中排名第六。

随着朗逸家族的持续走红以及凌渡、辉昂的异军突起，上汽大众在轿车领域已经拥有了利润巅峰的三叉戟。即使面对汽车市场的全面下滑，上汽大众依然可以坐拥潮头，微笑看风暴。

更可怕的是，上汽大众还有——的继任者，而新一代帕萨特将在本月底(10月31日)上市。新车采用大众品牌最新的移动节奏设计美学，按照辉昂的标准打造专属舒适座舱，带来领先一代的数字视觉和全新升级的动力总成。显然，它的到来将会激起新一波的b级车市场，对上汽大众布局汽车市场将是一个有力的助力。

不仅有实力，

行业整体环境也不容乐观。9月份，SUV销量为80.3万辆，同比下降14.5%，继续超过整体降幅

在SUV市场，上汽大众依托途观。自2010年上市以来，途观以其广受欢迎的品牌口碑、卓越的产品实力和引领市场的创新理念，赢得了180万消费者的信赖。9月，途观累计销售25695辆，前三季度累计销量221464辆。全新途观L 1-9月销量165587辆，同比增长16.8%，强势领跑中型SUV市场。

一款产品要在激烈的汽车市场竞争中保持8年的领先地位并不容易。与此同时，途观并没有止步不前。凭借对用户需求的精准把握和对市场趋势的精准判断，途观不断升级品牌产品，拓展新市场。

今年夏天，途观L 280TSI的推出，丰富了消费者的选择，刺激了途观系列车型的销量。

目前，预售的途观L插电混动版已在部分城市开启，将是国内首款合资插电混动SUV——。

这款由全新途观L-Huan“芯”升级而来的新能源汽车，不仅有大众的品牌背书，更依托上汽大众优秀的产品研发体系、严谨的制造工艺和完善的售后服务体系，可以说实力不俗。

其百公里综合工况油耗低至1.9L，综合续航里程达到同级最高的862KM。

电池安全等领域，也都达到了同级领先水平。

除了途观之外，旗舰大型7座SUV途昂9月销售7,500辆，在细分市场中的占有率高达13.8%，前三季度累计销售65,199辆，成为市场上最受欢迎的大型SUV。此外，“途字辈”还即将迎来一个新成员——途岳。

自从今年3月首次亮相以来，Tharu途岳就成为了多方关注的焦点。它秉承了大众品牌全新一代SUV设计语言，造型兼具动感与硬朗，同时在车身尺寸上(4453mm、1841mm、1632mm，轴距长2680mm)，未来将接棒途观丝绸之路版，完美衔接途观L与途昂留下的空白。

葫芦侠了解到的消息是，这辆新车同样将在10月31日上市，届时，上汽大众在SUV市场将形成更加完备的SUV家族体系，有望为大众品牌的销量增长注入新的强劲动力。

以朗逸为首的轿车阵营稳住阵脚，“途字辈”SUV阵营逆势出击——依托A+级以上中高端产品矩阵的优异市场表现以及SUV家族的持续发力，上汽大众品牌不仅在前三季度以超过126万辆的累计销量稳居单一品牌销量冠军，更要在全新一代帕萨特和途字辈新车的助推下，全力冲刺2018年度销量冠军。

对于车市的常年优等生来说，上汽大众实现这个目标，对于葫芦侠来说完全不会感到意外——更让我们期待的是，上汽大众能否在这个车市寒冬中更加蓬勃的绽放，甚至，带领中国车市走向春天。