今天，边肖将与大家分享一些雷诺新车型向电动版转型的知识，丰富大家的知识。如果你有兴趣了解雷诺新车型向电动版的转型，可以继续往下看。

众所周知，汽车爱好者都希望汽车厂商能够带来新的现代经典车型。这并不少见，因为我们也是汽车爱好者，所以我们有同感。

但是对于那些汽车公司来说，开发搭载新技术的经典车型是无利可图的，但其实大家的要求并不高。根据我们的统计，目前粉丝最需要的技术更新其实是汽车的耐撞性和排放技术。虽然这两项技术可以简单完成，但对于汽车经销商来说可能非常困难。

但是有时候想一想，新车推出来了，设计和你想的差不多。这就是我们接下来要介绍的雷诺车型，但是雷诺到底做了什么，新车是什么样的？下面我们就来看看这款车的简单信息。

E-Plein Air基于经典雷诺4和4L“Plein Air”敞篷车的再制造。雷诺在设计中将新款车型换成了电动版本。

在20世纪60年代，这种汽车的原型主要是为军方提供的，尽管它实际上是旧沙滩车的主要替代品。目前，雷诺基本上已经完全复制了老款车型的零部件，短轴距的复古设计也满足了时代对经典性的需求：简洁、有趣、外观经典，最重要的是电动化。这辆车对我们来说真的很棒。

这款城市车的机电装置位于车下，这款城市车的车身由雷诺不断更新，更像是电动自行车和汽车的混合体。雷诺给出的最大里程约为100公里。

雷诺-普林air实际上在外观上采用了与雪铁龙e-MEHARI相同的设计风格，但实际上雪铁龙的车看起来更紧凑。

雷诺e-Plein Air的整体外观沿用了雷诺4系车型。座椅有蓝色和黑色可选，整体风格比较休闲。令人震惊的是，e-Mehari是一款真正的量产车，它是量产而不是限量版。现在你可以在法国买这辆车了。

看了很久，你会发现e-Plein Air更像是一款概念车，尊重原有的4/4L，展现雷诺的现代科技。其经典的部门和零件专家MelunRtroPassion完全结合了这两个东西。

其中，让雷诺车迷疯狂的是，原来雷诺4的零件，比如方向盘和带有特色“伞”式变速杆的仪表盘，都装在了新车型上，但现在的仪表盘是数字化的。

雷诺e-Plein Air一经推出，在国外是不会被打破的。不过根据我们得到的消息，车迷们都希望这款车是限量生产的版本，也希望雷诺能够邀请其他汽车厂商打造自己的经典车型，加入自己最具代表性的现代技术。

虽然这并不是经典车型的完全还原，但这款雷诺e-Plein Air在定位和制作上确实非常出色，再次看到经典车型在路上奔跑也是大家的一大乐事，所以看到外形相同的电动车型也不一定是坏事。