今天，边肖将分享一些关于在EV-Land举行的2020梅赛德斯-奔驰EQC新闻发布会的知识，丰富大家的知识。如果有兴趣了解在EV-Land举办的2020奔驰EQC发布会的相关知识，可以往下看。

梅赛德斯-奔驰选择挪威奥斯陆发布其新的EQC电动跨界车。被称为欧洲“电子交通之都”的奥斯陆，是向媒体展示全新电动汽车的绝佳场所。毕竟，我们说的是欧洲的“不”。1电动汽车市场。像这样的事件中的惯例一样，EQC在2020年的新照片已经发布，以及关于车辆的更多细节。

梅赛德斯-奔驰在EQC的“电动智能”移动套餐上制造了很多噪音，该套餐包括各种服务——从优化导航到充电管理。这些都是通过协调驱动系统、电池管理、充电管理、恢复策略、数字服务和MBUX信息娱乐系统来实现的。

例如，EQC司机可以从家里或办公室计划他们的目的地，输入出发时间，并设置所需的机舱温度。然后他们收到了一份计划好的路线，包括必要的充电站和到达时间。他们还可以在计费过程开始和结束时接收推送通知。所有这些服务都可以直接通过MBUX或梅赛德斯-奔驰Me应用程序获得。

“电气智能”包还包括EQC优化导航，它使用许多因素来自动规划路线，包括充电停止。为了计算最佳路线，系统会考虑电池的当前充电状态、天气、地形、交通流量和可用的充电站。驾驶员可以改变路线，在移动时，使用语音控制功能激活的关键词“嘿，奔驰”。

梅赛德斯-奔驰EQC由两个异步电动机组成(每个轴上一个具有AWD能力)，产生492马力(408马力)和760牛米(560磅-英尺)的最大综合扭矩。根据汽车制造商的说法，从0到100公里/小时(0到62英里/小时)的冲刺需要5.1秒，最高速度为180公里/小时(112英里/小时)。

电机由一个80千瓦时的锂离子电池组驱动，放置在汽车地板上。根据NEDC的说法，驾驶里程估计在445公里(276英里)到471公里(293英里)之间。使用110 kW快速充电器将电池从10%充电到80%大约需要40分钟。