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诺德施莱夫想看怎么跑一圈应该怎么做？似乎没有更进一步。它可能“只是”一辆mk3马自达MX-5，但它经过了高度调整，显然是由Koenigsegg测试驱动程序驱动的。

插电式——有多种选择，包括增加限速，一个ECU重映射，一个比赛排气中断coilover，以及删除空调和动力转向等产品的能力，这是7米37秒的桥到门架时间，这使它在同一个环和雷克萨斯LFA排行榜，宝马M4 GTS法拉利458 Italia。

还是它？它每小时130英里的缓慢最高速度是定期达到和保持的。通过观看这一圈，我们不得不得出这样的结论，它的大部分时间，——，取决于它的司机在破纪录的兰博基尼阿文塔多SVJ之后的一分钟内。

线条很干净。有时候方向盘看起来很忙，但真正的引擎盖凸轮告诉我们，汽车不会滑得不整洁，它的司机会透过侧窗看。有一闪而过的速度，但并没有失控；这是一辆达到极限的车，但它从未超过极限，即使有一个小的路缘石和所有正在使用的轨道。

圈里只有一辆车通过了MX-5，让我惊讶的是，居然是日产GT-R，最后我们想知道LFA、M4、458等如果借用马自达的驱动会有多快…