快充是通过功率更高的充电桩实现更快的充电速度

今天，边肖将与大家分享一些关于快速充电的知识，即通过功率更高的充电桩实现更快的充电速度，从而丰富你的知识。如果有兴趣了解快充是通过功率更高的充电桩来达到更快的充电速度的知识，可以往下看。

蒸汽动力第一次给人类技术带来了长足的进步，但让人类再次提速的不是燃料，而是电力。其实早在19世纪初，电动车就诞生了。1881年，法国工程师古斯塔夫特鲁夫制造了第一辆被历史认可的电动汽车，比卡尔本茨的第一辆燃油车早了几年。

电动汽车曾经兴盛一时，但后来由于便利逐渐衰落，直到最近一二十年才开始复兴。由于汽车市场既是“高级”又是“初级”的角色，电动汽车的发展充满了更多的可塑性，但历史遗留的便利性问题仍然是消费者的痛点。为此，人们提出了两种技术路线：快速充电和换电。

快速充电并不总是很酷。

顾名思义，快充就是通过功率更高的充电桩来实现更快的充电速度。目前国内的快充电桩大部分是60kW的DC快充电桩，少数已经达到120kW的充电功率。私人充电桩和普通充电桩基本都是7kW交流充电桩。

特斯拉今年3月宣布推出增压器V3，最大充电功率250kW，充电时间几乎翻倍。2017年，宝马、戴姆勒、福特、奥迪、保时捷五家车企成立合资公司——爱奥尼亚，旨在开发建设面向全欧洲的大功率充电网络，最大充电功率350kW。

这个大功率是不是意味着以后充电和加油一样方便？没那么简单！首先，充电就像金庸小说里传递内力一样。是否有雅雅雅子、天山慕童这样的高手将内力传递给虚竹，自然会在短时间内创造出高手。但是，如果竹子本身的经脉不够坚固，可能会被人附体，也可能会有爆炸而死的危险。因此，更快的充电速度意味着对电动汽车的电池性能和整体线路安全性有更高的要求，长期快速充电必然会影响电池的衰减程度。

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