百度Apollo并非单纯指百度的自动驾驶业务

今天，边肖将分享一些关于百度Apollo的知识，这并不是简单的指百度的自动驾驶业务，丰富大家的知识。如果你有兴趣了解百度Apollo，它并不是单纯指百度的自动驾驶业务，你可以往下看。

2017年3月，一封来自百度的邮件将这三个部门联系到了一起：

百度通过整合自动驾驶事业部、智能汽车事业部和车联网业务，成立了智能驾驶业务集团(IDG)。

但实际上，百度留下了一个杀手锏：自动驾驶技术部。该部门与其他三个业务部门并列，属于智能驾驶业务组。

随后，百度推出了Apollo Project，你可以理解为一个开放的软件平台，也是这个业务群所有产品和技术的统一品牌和出口。

1.“拆解”百度阿波罗。

齐鲁是百度IDG的首任总经理。

卸任后，IDG的第二任总经理是李振宇。李振宇2015年参与成立百度自动驾驶事业部(ADU)，后出任副总经理，后轮岗调入AI平台部。

2017年初，他轮岗回到IDG，并于2017年8月出任智能驾驶事业群总经理。

需要指出的是，百度Apollo并非单纯指百度的自动驾驶业务，而是通过四个部门各自的产品业务线进行整合：

自动驾驶事业部(l4): l4量产园区解决方案；

自动驾驶技术部(L4):自动驾驶出租车(即Robotaxi)和车路协同；

智能汽车事业部(L3):阿波罗领航、道路黑客、代客泊车、高精度地图、HMI车联网解决方案；

车联网事业部(carlife等):Apollo小型车载系统和Apollo安全解决方案。

上述四大事业部中，自动驾驶技术部副总经理孙永义、智能汽车部总经理顾、车联网部总经理苏坦均向李振宇汇报。

在这个业务集团下，这四个业务部门的业务都有既定的打法。

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